Не успел я проехать и км, как двигатель заклинил. Оттащил в гараж, раскидал движок. Дефектовка показала 1. Вал точить. Начал пробивать кто это сможет сделать, оказалась что в радиусе 50 км никто не точит валы! Поршневую точить, причем проблема как и с коленом. Все прокладки и сальники. То есть пока ищу двигатель для эскорт 1 6 мотор, т. Да еще и не известно где проточить блок и вал. Мне тоже надо движок какой нибудь откапиталить а то ездить не на. И где ты поршня за 4. Только кольца раньше стоили, а сейчас наверное все 4. Вот ни один продавец не смог мне подтвердить что комплект — это 4 поршня, а не один с кольцами и пальцем. Вообще мне на мою машину выдает только оригинал за 21 тыщу для второго ремонта. Вообще это многолетняя история, за 10лет я так и не починил ни одного движка изи за непоняток с поршнями и ценами на. Я тоже пока склоняюсь, что надо купить или двигатель, или машину с живым движком. Как думаешь судя по фото вал точить надо? На фото шейка с провернутого вкладыша, то есть самая плохая. По уму точить. Я фольгу подматываю под вкладыши. Сейчас вообще убитый коленвал стоит на движке, ездит нормально, хоть и давление слабовато. Но двигатель для эскорт 1 6 какие то кулибины его точили под какие то тракторные вкладыши, подгоняли как могли прокладками, ушатали и потом движок достался мне, я его опять подогнал как мог и езжу. Просто движок 1. Но делать буду скорее всего родной 1. Опять по вкладышам непонятки в этом экзисте. Там верхние коренные, потом нижние коренные, заменители снова не предлагает, и цена за 3 тыщи только на коренные выходит. Есть еще пара 1. Привет, могу тебе свой предложить в полной обвязке но без гура и гены www. Косу мозги замок и бак отдам всю проводку вообшем, мне машину надо просто похоронить серебристую. Такая же фигня, с зетеками связываться никакого желания. Да и хорошего там ничего по сути нет, только размер. Динамика у этого двигателя еще. И я б не сказал, что CVH надежнее. Себе хотел бы такой, а не 1,4 моник. CVH проще и дешевле в ремонте. Надежность там так себе, конструкция грм мне не нравится. Тяжелые гидрики, коромысла, распредвал изнашивается сильно при недостатке давления и малых оборотах. Ну и меня неимоверно бесят тазовские шеснари, этого достаточно что бы не хотеть себе фордовский. Никуда не подлезть первым делом. К тому же мощности в 16 клапаннике не больше чем в карбовом варианте CVH. Одна беда, 16 клапанников сейчас как грязи, а контрактные CVH уже большая редкость. Мой моник меня мощностью не радует, а расход в 17 литров говорит сам за. В и клапаннике заметно лучшая динамика, чем в этом овоще.
Двигатель для Ford Escort б/у и новые
Запустил двигатель — Ford Escort Mk4, 1,6 л, года | своими руками | DRIVE2 Купить Детали двигателя FORD ESCORT V седан (AFL) i 16V 66kw 90hp L1E, L1K в Минске · тип потребляемого топлива бензин; · объём ; · тип силовой. Проточить вал , + вкладыши коренные , шатунные Поршня , прокладка гбц руб, +прокладка поддона руб +2 сальника коленвала. L1E - двигатель Форд Эскорт Zetec 16v | lubovincity.ruО проекте Аналитика Авто. Осушитель кондиционера. Ответить 9 лет. Отношение к машине свинское. Усилитель бампера. А все потому, что побоялся ставить аккумулятор и включать аварийку.
Купить Детали двигателя FORD ESCORT V седан (AFL) 1.6 i 16V 66kw 90hp L1E, L1K в Минске
Купить Детали двигателя FORD ESCORT V седан (AFL) i 16V 66kw 90hp L1E, L1K в Минске · тип потребляемого топлива бензин; · объём ; · тип силовой. Состояние. L1H. Год выпуска автомобиля. , Маркировка. Б/У. Код запчасти. Обєм. Запчасти для транспорта - двигатель форд ескорт 16 грн. Характеристики 88 л. с. L1H. Год производства. Киев, Голосеевский - 30 апреля г. см3. Форд Ескорт, мк 7, zetec, по запчастинах, на розрив. Проточить вал , + вкладыши коренные , шатунные Поршня , прокладка гбц руб, +прокладка поддона руб +2 сальника коленвала.Выбирайте и заказывайте запчасти в каталоге. Датчик положения коленвала. Расчёты осуществляются в белорусских рублях. Где нашли дешевле? Ремкомплект тормозного цилиндра. Тип двигателя Ford Escort 5 дв. Посмотреть все объявления. Стойка стабилизатора. Помпа водяной насос. Надежность там так себе, конструкция грм мне не нравится. Я езжу на Jeep Cherokee XJ. По крайней мере, точно не в клине! И… стартер бодро, но в холостую захрустел Зацепа бендикса нет, а захрустел он редуктором: Кстати, забыл сказать, перед запуском вручную провернул двигатель несколько раз. Вообще это многолетняя история, за 10лет я так и не починил ни одного движка изи за непоняток с поршнями и ценами на них. Кликните на нее и вы узнаете условия предоставления кредита. Год выпуска. Короче, все как обычно, все легко, все просто, не сложнее lego. Тип двигателя Тип двигателя бензин бензин пропан-бутан бензин метан бензин гибрид дизель дизель гибрид электро. Цена указана за голый столб. Пробка поддона. Ну вы же понимаете, счастья было бы много… Залил в систему антифриз, пусть работает. Проехаться я на нем так и не смог по понятным причинам. Номер телефона. Состояние деталей стартера В общем-то ничего сверхъестественного и уникального, просто задроченный стартер. Не успел я проехать и км, как двигатель заклинил. Сегодня мозг ругнулся только на МАП. Не только можно, но и нужно. Главный вопрос, что отсечка на 4,5 тысячах. Сальник полуоси. Тормозной барабан. Радиатор печки. Объём топливного бака. Я езжу на Ford Escort Mk4.
